ルフトハンザドイツ航空羽田-フランクフルト線のビジネスクラスに搭乗してきた！

搭乗便：LH717便羽田(HND)→フランクフルト(FRA)
機材：Lufthansa(ルフトハンザドイツ航空)　Boing747-8(D-ABYH)

2023年現在、羽田空港に唯一乗り入れているジャンボジェット、それがルフトハンザドイツ航空のB747-8。ジャンボの退役が進む中、羽田から乗れる機会があるだけでも貴重なのであります。

羽田からフランクフルトまで、ビジネスクラスに搭乗してきたレビューを綴っていく。

2階建てになっているジャンボジェット。ビジネスクラスは2階と1階両方にあるが、搭乗したのは2階席。

♢機内データ(2024年現在)
座席：2＋2配置
フルフラット：〇
隣席との仕切り：×
荷物収納：◎
コンセント：〇(変換プラグ必須)
アメニティ：LOCCITANE、枕、毛布
機内エンターテイメント：〇(日本語対応)
CAさん、機内の言語：△
その他：ミネラルウォーター、エコバッグ

座席は、通路を真ん中に2+2で配置されている。椅子は互い違いに角度を変えてあり、隣席の人と足を合わせてV字を描くような構図で座席が並んでいる。

レッグレスト付きのリクライニングチェアのような見た目の椅子だ。完全にリクライニングを倒せば、フルフラットになる。前座席の後ろ部分と一体となり、大人1人がくつろげる空間が生まれる。

就寝用の枕と毛布が用意。座席裏ポケットにはミネラルウォーターとLufthansaロゴ入りエコバッグ、アメニティはLOCCITANEだ。

座席の間にコンセントがあるので充電ができるが、早速ドイツ規格なので変換プラグが必要だった。テレビ・オーディオコンテンツは日本語の用意がある。つまらない14時間を過ごすことはなさそうだ。

窓側のデッドスペースは荷物入れ。頭上の荷物入れに加えて、自分の真横にも荷物スペースがあるとは。利便性が高くて使い勝手が良いし、ふたを閉めれば物置く台などとして使うことが出来て便利。

CAさんは、ドイツ語、英語を話される方が多い。日本路線だから日本人CAも搭乗しているが、この日は1Fの担当だったよう。
機内放送は日本語も流れるが、料理のメニューなどは英語/ドイツ語のみだった。

ではここから、旅のレビューを。

飛行機は、定刻より30分ほど遅れてプッシュバックを開始した。

大型機特有の安心感、慣れない2階席の目線を味わいながら、羽田空港を飛び立った。ドイツ・フランクフルトまで約14時間の旅の始まりであります。

ベルト着用サインが消えると、まずはウェルカムドリンクを尋ねられる。早速ドイツビールをオーダー。

ドイツはビール大国。原料について定めた"ビール純粋令"は、世界的にも有名だ。澄んでいて色が良く、口当たりはキレがあり、とにかく美味い。

日本の航空会社のように、ビジネスクラスのアテンダントによる丁寧な挨拶はない。でも定期的に行き来して気にかけてくださるので、サービスが足りないとは感じなかった。フランクで接しやすく、サービスが行き届いている。日本ほど硬くなりすぎない感じがイイ。

機内食は、離陸後と着陸前の2回ある。
離陸して約1時間半後と、着陸2時間前を目安に提供された。洋食、和食の用意があり、せっかくなので洋食をチョイス。

しっかりしたフルコースで、どれも美味しい。パンや飲み物のおかわりなど、こまめにお声がけいただけたので、ゆっくりと充分に満足できる食事を楽しめた。

また、それ以外の時間に食べる間食用のメニューも種類が豊富。
ただ、筆者は出発前のラウンジでお腹を満たしていたので控えた。上位クラスの座席は食べ物に困りませんね(笑)。お腹の空き具合を考える、これは初めてビジネスに乗って得た教訓になりました。

www.railnoote.net

窓からの景色。

1枚目から順に、離陸後1時間、2時間、9時間くらいのものだ。

日本―ヨーロッパ線のほとんどは、ウクライナ戦争の影響で航路が変わっている。
通常、日本の北西に飛んでロシア上空を経由するのだが、現在は太平洋・北極経由で運行されているのだ。

3枚目は北極付近、グリーンランド北側付近の機窓。ぼんやりとした景色は、北極付近ならではの機窓だったりするのかな。高高度、そして極地であるからか、機窓はいつ見ても美しいものだった。

大型機ゆえか、揺れはとても少なくすこぶる快適。フルフラットになる座席でゆったりくつろぎながら空の旅を楽しんだ。

離陸から14時間、ヨーロッパでも有数の巨大空港、フランクフルト国際空港に降り立った。

日本では朝方3時、現地時間では19時くらいになる。
食べてばかりで動かなかったから、お腹が重い。そこに時差ボケによる眠気が重なり、足がおぼつかない。現地時間が夜なので、このままホテルで寝ればいいのが救いだった。国際線、ビジネスクラスをスマートに乗りこなせるようになりたいなぁ(笑)。

35000ftをひたすらに飛んだ14時間。横になって空の女王に身を預ける、贅沢で快適な空の旅は、忘れられない思い出となりましたとさ。